FERROVIE DEL SUD EST: IL TRASPORTO REGIONALE DIVENTA SEMPRE PIU’ GREEN  

Presentato il treno dedicato alla sostenibilità con una livrea tutta verde. In corso l’elettrificazione della tratta Martina Franca-Taranto 

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È entrato in servizio oggi sui binari della linea Bari – Putignano – Martina Franca, il treno elettrico di Ferrovie del Sud Est dedicato alla sostenibilità con una livrea tutta verde.

Con la tratta Putignano – Martina Franca, attivata lo scorso 16 ottobre, FSE (società dei Poli Infrastrutture e Passeggeri del Gruppo FS) ha completato l’elettrificazione di 81 chilometri di rete – 47 km tra Bari e Putignano (via Casamassima) e 34 km tra Putignano e Martina Franca.

Foto Donato Fasano/LaPresse 30
Foto Donato Fasano/LaPresse 30 Ottobre 2023 Putignano Bari, Italia – stazione ferroviaria di Putignano: Bari, 30 ottobre 2023.
È entrato in servizio oggi sui binari della linea Bari – Putignano – Martina Franca, il treno elettrico di Ferrovie del Sud Est dedicato alla sostenibilità con una livrea tutta verde.
Con la tratta Putignano – Martina Franca, attivata lo scorso 16 ottobre, FSE (società dei Poli Infrastrutture e Passeggeri del Gruppo FS) ha completato l’elettrificazione di 81 chilometri di rete – 47 km tra Bari e Putignano (via Casamassima) e 34 km tra Putignano e Martina Franca. nella foto:
Foto Donato Fasano/LaPresse 30 Ottobre 2023

Foto Donato Fasano/LaPresse 30 Ottobre 2023

Entro la fine del 2024, sarà completata l’elettrificazione della tratta da Martina Franca a Taranto che consentirà ai treni elettrici in partenza da Bari Centrale di arrivare fino al capoluogo jonico percorrendo la linea Bari – Putignano (via Casamassima).

Parallelamente, nel 2024, partiranno anche i lavori di elettrificazione tra Noicattaro e Putignano. Nel 2025 saranno circa 155 i chilometri di rete elettrificati nelle province di Bari e Taranto.

Un segnale tangibile del processo di ammodernamento in corso sulla rete di FSE nell’ottica della sostenibilità, grazie alla graduale sostituzione dei treni diesel con quelli elettrici. La riduzione di emissioni di CO2 sulla tratta attualmente elettrificata Bari – Putignano – Martina Franca è pari a circa 1900 tonnellate all’anno.

L’impegno di Ferrovie del Sud Est per l’ambiente non finisce qui. Dal prossimo anno e fino al 2026 arriveranno 11 nuovi treni elettrici POP. Entro il 2026 sarà inoltre completata l’elettrificazione della rete salentina.

Ha presenziato all’inaugurazione del treno elettrico Bari-Putignano-Martina Franca Giorgio Botti,

Giorgio Botti (Foto Donato
F asano/LaPresse 30)

amministratore delegato di Ferrovie del Sud Est (Gruppo FS)

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